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DBR Derbi Superfast Haute 50cc
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DBR Derbi Superfast Haute 50cc

Derbi
DBR-005396
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Échappement Superfast Haut Derbi
€360.00 €270.00
L'échappement racing ultime pour moteurs 50cc haute performance. Véritable excellence de l'artisanat italien (Italian Craftsmanship), conçu...
€270.00

DBR Derbi Superfast Haute 50cc
Derbi Senda 50 / Derbi classique / Aucun - €270.00

L'échappement racing ultime pour moteurs 50cc haute performance. Véritable excellence de l'artisanat italien (Italian Craftsmanship), conçu pour ceux qui exigent une aérodynamique extrême et une résonance supérieure (High-Performance Exhaust).


Contrairement aux produits industriels moulés, le DBR Derbi Superfast Alta 50cc est fabriqué en Fer (tôle spéciale P04) d'épaisseur réduite. La technique de soudure entièrement martelée à la main (Hand-Hammered / Soudure martelée) élimine toute bavure interne. Cela crée un conduit parfaitement lisse qui maximise l'écoulement des gaz (Expansion Chamber), garantissant une poussée explosive à haut régime (High-end RPM).

Finitions Disponibles

  • Fer brut apparent (Racing Raw / Look Usine) : Finition "piste" avec soudures faites à la main bien visibles. Nécessite un entretien avec de l'huile protectrice après usage pour préserver le fer et prévenir l'oxydation naturelle.
  • Traitement Cerakote™ (High-End Protection) : Traitement céramique professionnel. Protège le fer contre la corrosion et la chaleur extrême, maintenant le pot d'échappement impeccable dans le temps sans besoin d'entretien externe.

Spécifications Techniques

Caractéristique Détail
Production : Fer soudé et martelé à la main (Hand-welded & Hammered)
Plage de cylindrée : 50cc
Passage : Haut (High-Mount / Passage Haut)
Matériau : Tôle de Fer P04 (Special Sheet Metal)

Compatibilité Cylindres / Support Big Bore

Optimisé pour groupes thermiques Hyper-Racing avec diagrammes poussés :

2FAST • BIDALOT • STAGE6 R/T • POLINI BIG EVO • LMR 

Applications / Ajustement

  • Derbi : Senda (Euro 2, 3, 4)
  • Aprilia : SX / RX 50 (depuis 2006 avec moteur Derbi)
  • Suzuki Valenti : RME 50, SM 50, N01 (2015-2022)

NOTE DU PRO TUNER :

Le pot en fer P04 offre une résonance que le titane ou l'acier ne peuvent reproduire. Si vous achetez la Finition Racing, rappelez-vous : c'est du fer "nu". Séchez-le toujours après lavage et appliquez une fine couche d'huile protectrice à chaud.

Entretien recommandé :

Note : L'oxydation superficielle est un processus naturel du fer racing non traité.

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Expéditions

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